L'industrie de l'équipement automobile japonaise se porte comme un charme. Fidèle à sa légendaire exigence de qualité, elle ne se contente plus de fournir les grandes marques (Toyota, Honda). Elle investit les constructeurs occidentaux et même sud-coréens.
Quels sont ses secrets ? Ils sont à lire dans FJE 139 !
À lire également ce trimestre : un portrait de Yoichi Masuzoe, maire de Tokyo ; une analyse de Patrick Artus, un des meilleurs économistes français. Et les dernières nouvelles des membres de la chambre de commerce, bien sûr !